整个5月，巴西圣保罗的机场里关于股票杠杆，中国商人的面孔明显多了起来。
5月11日，巴西对中国公民实行免签入境。次日，50美元以下跨境包裹免征联邦进口关税的新政就迅速落地。一批又一批中国外贸从业者飞越半个地球，来考察这个被称为“最后一片蓝海”的市场。
“逻辑上来说，巴西应该是目前所有出海国家里，唯一能做到盘子又大、增速又快，而且只要你足够有钱，杀进去都能挣到钱的一个国家。”一位长期观察拉美电商市场的外贸从业者孙华告诉界面新闻。
在全球最后的高增长地区——拉丁美洲，巴西2亿人口规模，人均GDP超过1万美元，线上消费渗透率位居拉美之首。从任何一个宏观指标来看，巴西几乎都是一个充满潜力的蓝海市场。
然而真正进入之后，多数中国商人才发现，这个围绕着足球、桑巴、雨林之下的南美明珠，实际暗藏重重关卡。
本地化，撬动绕地球半圈的生意绕地球整整半圈——巴西与中国的物理距离，本身就是外贸生意的天然壁垒。
孙华向界面新闻表示，从中国港口出发，海运到巴西通常需要两、三个月；空运时效也要10到15天左右；如果走非常规清关渠道，三条货柜里通常只有一条能顺利进入。
大货只能走海运，备货周期长达数月，资金占用量巨大。孙华大致估算了一下，如果低于200万现金流，巴西的生意就很难玩转，资金门槛自然筛掉了一批商家。
这也解释了为什么，过去几年，在巴西探索成功的中国出海平台几乎走的都是本地化道路。
在海外平台到来之前，巴西电商的市场是以美客多主导的“一超多强”格局。根据联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会2022年的数据，美客多（Mercado）访问量占据了整个巴西市场的22.2%，亚马逊（Amazon）以13%的份额占据第二梯队。
2020年前后，Shopee开始加速巴西市场的开拓。一位平台内部人士透露，Shopee之所以能在巴西打开局面，关键在于利用了一个特殊的时间窗口。疫情带来了线上消费的爆发式增长，成为最直接的推动力，卖家供应带动商品丰富度提升，消费者自然就来了。
Shopee最初以0佣金并复制东南亚策略快速撬动市场，随后投入重金自建物流“Shopee Express”，承接了超过平台50%的订单量。2024年Shopee又推出了3PF计划（第三方仓本地化履约服务），允许中国卖家使用巴西税号从本地发货，降低卖家门槛。如今，Shopee的自建物流和美客多都已经实现了同城同日达。
过去两年，因为巴西跨境小包的税收政策收紧，各家平台实际上在缩减跨境业务比重，持续增加本土投入。而依赖跨境直邮的商家，在时效上完全无法与本土卖家竞争。界面新闻获悉，今年早些时候，Shopee还组织了东南亚头部大卖前往巴西考察，参观当地官方仓，意图很明确，鼓励卖家布局本地化运营。
2025年第二季度，Shopee被母公司Sea Limited确认为巴西订单量第一的电商平台，超越美客多。
快时尚平台SHEIN同样走本地化的路径，SHEIN在巴西已拥有300家合作的本地工厂，本地化生产产品占比达55%，并计划到2026年底将这一比例提升至85%。
TikTok也在快速追赶。巴西市场从去年6月起步，不到一年时间里，业内人士向界面新闻估计，TikTok巴西快速爆发，体量已经逼平甚至超过先行半年的墨西哥市场。TikTok发布的首份《巴西经济影响报告》显示，截至2026年3月，TikTok在巴西拥有1.34亿月度活跃用户，大约一半巴西人都是TikTok的用户。
作为拉美本土电商巨头，美客多的增长虽然比不上中国平台，但其基本盘稳健，同样在快速补齐中国供应链能力。
中国商品想要装满巴西人的购物车
要理解巴西市场，还要回到巴西人的日常消费环境。
一位在巴西工作的中国互联网公司员工向界面新闻分享了自己的观察。她身边的巴西朋友大多会去SHEIN上购买衣服，因为便宜。当地商场的快消品牌价格不菲，但质量却不尽如人意。
这折射出巴西制造业的结构性矛盾。本土供应链的人工成本高企，同时产业链的生产技术成熟度有限，过去政府为了保护本地产业，设置了高昂的进口关税。结果是，本地消费者需要支付高价，却未必能获得对等的产品品质。上述员工表示，一个在国内几块钱的手机壳，在巴西商场就能卖到一百多雷亚尔（100雷亚尔约合135元人民币）。
“物美价廉的中国商品，在巴西市场的竞争力毋庸置疑。”上述在巴西互联网公司员工如此表示。
因此5月12日公布的巴西税收新政，在跨境电商业内引发了不小的地震。
从政策内容看，50美元以下跨境包裹免征20%联邦进口关税，孙华告诉界面新闻，这对速卖通、Shopee、Temu、TikTok等平台的跨境小包业务将构成直接利好。以一件50美元的商品为例，买家税费从约22美元降至12美元出头，到手价从72美元降至62美元。这对于价格敏感的巴西消费者而言，差异显著。
“订单突然增多。”政策生效后，不少阿里速卖通（AliExpress）商家反馈巴西的订单与访客量大幅上涨。为了抓住这波红利，平台迅速行动，速卖通启用周度多班包机模式，提高跨境清关时效性，5月28日速卖通还与巴西邮政签署谅解备忘录（MOU），以提升当地最后一公里配送能力。
理论上，跨境小包的门槛确实降低了。孙华给界面新闻算了一笔账，一个小卖家如果每单能赚10块钱，巴西月出1000单就能实现月入一万元。“对比竞争激烈的东南亚市场，每单利润可能只有2块钱，要达到同样的收入水平需要月出5000单。”他预测，巴西将迎来跨境小包快速增长的局面。
幸存者游戏不过，巴西本地的税收政策复杂。对于中高客单价商品的关税，从60%下调至30%的税负依然不低。此外，巴西各州的商品流通税ICMS仍然需要缴纳，税率在17%到20%之间，此外还有PIS、COFINS等附加税费。
就拿手机壳的生意举例，界面新闻了解到，有创业者为了避免报关时货值过高，选择只出口没有图案的“白膜”手机壳（即半成品）到巴西，然后巴西当地再完成喷绘或打印工序，这样报关时只按低价材料计税，从而规避高额关税。
2010年前后，巴西也曾迎来过跨境小包红利，大批义乌的铺货商人涌进巴西。2014年巴西世界杯期间，当年一季度经义乌海关出口巴西同比增长15.8%，其中体育用品增长了41.7%。
如今回过头来看，那批最早进入巴西市场的义乌卖家，绝大多数没有留下来。而这才是巴西的真实状况，红利不会永远都在。
“最近很多来巴西的中国人，对这里存在很多误判。”一位在巴西经营生意的本地服务商向界面新闻列举了诸多难点，营商隐性成本高、税制复杂、劳动生产率低、治安恶化等等，任何差错都可能带来企业损失。
想在巴西合规经营，营业执照就是第一道门槛。孙华告诉界面新闻，现在多数卖家都是买当地人的身份资料去注册公司，很难做到全合规，“全合规的话，光一个营业执照就要十几万。”而这种借“人头账号”开店的方式，一旦被查，店铺被封、资金冻结是大概率事件。
深圳的一位卖家找中介买了账号，但随即就遇到巴西司法部门开展清查行动，他的三个主力店铺被封，账户里60万资金立刻冻结，路上的几百万货款也受到影响。根据深圳某跨境咨询机构在巴西市场的调研，过去一年类似因“人头账号”被封、税务申报出错、货物被扣而导致亏损的卖家不下10个。
走正规渠道，巴西的清关要求也非常严苛。深圳某3C卖家发往巴西的一整箱电子产品被海关扣在了港口，原因是SKU描述与电子发票出现了细微偏差，比如把“无线耳机”写成了“蓝牙耳机”。最终货期延误产生的违约金，比货值本身还要高。
落地之后的本地化运营同样不轻松。上述在巴西的互联网员工向界面新闻表示，“巴西工会力量大，经常罢工抗议。企业也从不敢让员工加班，否则按劳动法要补偿休假或面临法律风险。”本地化都要承担起这些隐形成本。
遥远的距离，较高的商业门槛，让在巴西立足的海外公司几乎都有着共同特点：资金实力雄厚，且做好了长期投入的准备。无论是本地化的Shopee，还是建立了本地化率超过99%的配送网络的极兔速递，以及快速扩张的TikTok，本身就是一种幸存者偏差。
如今，税收红利回来了，2026年美加墨世界杯又要开始了，曾经离开的卖家又开始蠢蠢欲动。但快速涌入本身就是一个风险信号，当卖家们都进入同一个渠道时，竞争会迅速摊薄利润。
入场门槛低了，入场难度却并没有降低，巴西究竟是一片蓝海还是昂贵的试错场关于股票杠杆，企业出海的考验，从落地圣保罗的那一刻才刚刚开始。
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